Я - истребитель
Шрифт:
— Не угадал. Я истребитель, сопровождаю бомбардировщики. Осуществляю прикрытие. Да вот во время перебазирования полка нарвался на «юнкерсы», сбил два, да бронебойную пулю в мотор словил, теперь технику эвакуирую. Малютов, свои! — крикнул я ефрейтору, заметив, что показалась темная масса машины.
— Ух ты! Двоих?! А что у вас за самолет? — продолжил задавать вопросы Морюхов.
— На ЛаГГе летаю. Это все?
Ну да, как же, все. Вон как окружили меня. Как я и
— Ладно, садитесь, расскажу. Ефрейтор, еще есть что поесть? А то тут товарищи летчики голодные.
— Есть, последнее, но им хватит. Сейчас я организую.
Пока сержанты торопливо поглощали последние запасы ефрейтора, начал рассказывать о своих приключениях, с того момента как на У-2 вылетел утром двадцать второго июня на поиски севшего на вынужденную самолета капитана Ильина. Держался я строго выверенной с Никифоровым версии, но вот про Брестскую крепость рассказал. Как, мол, встретил израненного красноармейца, который шел из крепости за помощью и на последнем дыхании поведал об оставшихся там защитниках. Это произвело впечатление, и немалое. Кстати, несмотря на то что я доложил Павлову о крепости, никаких действий от него так и не дождался. По крайней мере я о них ничего не слышал.
— …ну вот меня и подловили на уходе. Удар — и винт замер, пришлось планировать и садиться на вынужденную, — закончил я рассказ.
— Да, у нас все смотрели, как вы сбивали этих гадов. А один, представляете, падал прямо на машину нашего дивизиона. А она полная снарядов была. Мишка, водитель, на подножке стоял, смотрел за боем, а как увидел, что самолет на него падает, так в кусты сиганул, что мы
— А «юнкерс» что, в машину попал? — спросил Горкин.
— Да не, мимо пролетел, в лес упал, там и взорвался, — отмахнулся Малютов.
— Ладно, давайте распределять дежурство. Значит так, часы у кого-нибудь есть? Нет? Тогда воспользуемся моими. Первым Горкин. Охранять: машина, самолет, шесть человек. Время дежурства — два часа. Подъем в шесть утра. Выполнять.
Распределив сержантов на пять смен, я спокойно лег спать. Ни себя, ни ефрейтора в дежурство не включил, пусть молодежь послужит.
— Дежурный. Обеспечить соблюдение светомаскировки и тишины на охраняемом вами объекте! — приказал я сонным голосом. Бормотание со стороны сержантов, обсуждающих мой последний бой, а вернее представляющих себя на моем месте, сразу стихло.
— Товарищ старший сержант, шесть утра, — разбудил меня утром сержант Булочкин.
Зевнув, я приподнялся на руках и, отлипнув от ранца парашюта, который обнимал всю ночь, огляделся:
— Подъем!
Сев на парашют, я намотал портянки и одел сапоги. После чего, встав и вбив ноги до конца, направился к кабине грузовика, где слышался могучий храп.
— Просыпайся, ефрейтор. Подъем, — сказал ему, хлопнув по плечу.
Громко всхрапнув, Малютов зашевелился, протер глаза и выглянул из кабины:
— Что, уже утро, товарищ старший сержант?
— Утро-утро, — подтвердил я, рассматривая лесную дорогу, а вернее — пытаясь определить ее ширину.
— Малютов, у тебя точно инструментов нет?
— Ну что-то есть, но так… Мало, — смущенно отозвался ефрейтор.
— Доставай, плоскости снимать надо,
— Сейчас достану, — кивнул он и стал копаться в инструментальном ящике.
— Так, сержанты, сейчас крылья снимать будем, поможете. А то у нас сил не хватит.
— Поможем, товарищ старший сержант, — ответил за всех Морюхов.
Пока ефрейтор вытаскивал инструменты и складывал их на брезент, сержанты обступили ЛаГГ и принялись обсуждать его, восхищаясь красотой истребителя. Я же подхватил парашют и комбинезон, на котором спал, убрал их в кабину истребителя, после чего направился к инструментам.
— Вот это пойдет, остальное не нужно. Эй, молодежь! Начинаем! — окликнул я сержантов, пока Малюта убирал лишнее. У этого куркуля нашлось все что нужно.
Сержанты подошли и с интересом уставились на мой орден, сверкающий на груди.
— Товарищ старший сержант, а вам орден за пять сбитых дали? А почему этого в «Правде» не было? — спросил самый смелый, сержант Морюхов.
— За все дали. Ну, чего встали? Помогайте.
Правое крыло мы сняли часа за два. Левое — за полчаса, уже знали, что и как делать. Закрепив крылья в кузове, я спрыгнул на землю и спросил у помощников, пока ефрейтор заводил машину:
— Ну что вы, решили идти?
— Да, у нас ведь предписания, — ответил Морюхов.
Немного подумав, я сказал:
— Все авиационные части уже передислоцировались, так что идти в Минск вам смысла нет: или по дороге погибнете, или штаб не найдете, наверняка он сменил место расположения. Так что полезайте в кузов, доедете до моего полка, а там свяжутся с кем нужно. Но сперва документы, а то вчера ночью не видно ничего было, — велел я на всякий случай.
Метки от скрепок были на всех удостоверениях, так что, изучив предписания, приказал летунам залезать в кузов, сам сел в кабину и скомандовал: