Чтение онлайн

— Здесь, — карандаш переместился ниже, — ближе к Обухово, возник естественный тупичок. Строили путь, а потом чего-то забросили. Рядом местность достаточно безлюдная, по одну сторону пустырь со свалкой, по другую — лес, что облегчает нам задачу. Как я понимаю, вагон пригонят туда в обусловленное время, где-то через недельку?

— Правильно понимаешь, — подтвердил я. — Точное время и все другие подробности скажут Сергею и Денису при загрузке вагона в Кишиневе. Скорее всего, будет как ты и хотел, поздним вечером или глубокой ночью.

Отлично, — улыбнулся командир. — С моей

стороны будет работать группа в двенадцать человек. Трех с армейскими биноклями я посажу по сторонам, как дозорных. Первый будет контролировать выезд со стороны сортировочной в паре километров от нас, у депо. Второй, сядет в заброшенном вагончике, рядом со свалкой на пустыре. Со стороны леса к нам ведет одна широкая тропинка и рядом проходит дорога. Третий устроится на дереве, где-то вот здесь, чтобы контролировать дорогу и подход к нам.

— Они смогут что-то в темноте разглядеть? — иронично поинтересовался я.

— Запросто, — ответил капитан. — Со стороны сортировки достаточно светло, там горят фонари, депо освещается и большинство других мест. На пересечении дороги с лесом, на трассе тоже есть освещение. Самая темная позиция рядом с пустырем, но там, у человека будет импортный мощный бинокль с ночными призмами.

— Где ты такую технику находишь? — удивился я.

— Места знать надо, — буркнул капитан.

— Всё это отлично, а как они предупредят нас, если заметят что-то подозрительное?

— Очень просто, по рациям, — победно улыбнулся немец.

— Рациям? — поразился я. — У тебя ещё и рации имеются? А их ты где достал? Да ещё такие, что работают на таком расстоянии?

— Где достал, там уже нет, — ухмыльнулся немец. Я терпеливо ждал ответа. Выдержав небольшую паузу, Герман довольно пояснил:

— У нас товарищ, тоже из афганцев, работает инженером в одном из НИИ, занимающихся вопросами радиосвязи. Название говорить не буду, объект режимный. И кстати, в Афгане вопросами РЭБ занимался. В

наших делах, активно не участвует. Но мне отказать не смог. Сделал по моей просьбе несколько примитивных раций. Якобы для походов на охоту и рыбалку и под строжайшее обещание не светить их где попало и, особенно не доставать при посторонних людях. Рации работают на прием-передачу на расстоянии трех кэмэ, для нас достаточно. Даже волну какую-то подобрал непопулярную, чтобы снизить вероятность случайного прослушивания.

Я свою рацию буду держать включенной постоянно, а парням для связи со мною, достаточно нажать на кнопку, тогда она автоматически включится на прием-передачу. Если возникнет нештатная ситуация, мы будем предупреждены. При необходимости парни смогут задержать неожиданных гостей. Предварительные инструкции на этот счёт у них имеются.

— А посмотреть на рации можно? — поинтересовался я. — Интересно глянуть на произведение вашего Самоделкина.

— Позже, — отмахнулся немец. — Я в доме подобное не держу. Они в надежном месте.

— Мы с Денисом их видели и даже тестировали, — добавил Сергей. — Хорошая аппаратура для самопала. Не знаю, насколько надежна, но пока работает нормально, проверяли.

— Ладно, потом покажете, — я задумчиво почесал кончик носа и повернулся к Герману. — Сколько машин будет задействовано в операции?

— Шесть, — отрапортовал немец. — Пять легковых. Старая «волга», «москвич», две «жульки» и «запорожец». На них приедем мы с вами. Все принадлежат ребятам, вечером поменяем номера в гараже, на всякий случай. Шестая — грузовик с завода. Шофер тоже раньше работал у меня в охране. Свой человек.

— Оружие у твоих людей будет?

— Будет. Пару-тройку стволов с собой захватим, из холодняка тоже кое-что возьмем. Думаю, больше не понадобится.

— Хорошо, приехали мы, встретил нас человек из ЖД, отвел к вагону. Что дальше?

— А дальше, трое занимают наблюдательные пункты, семеро выгружают коробки, переносят в машину, я считаю количество коробок, могу выборочно проверить одну, чтобы вопросов не возникало. Все остальные рассредоточатся вокруг для охраны. При острой необходимости могут присоединиться к рабочему процессу.

Загружаем коробки в грузовик. Собираемся, машины в темпе разъезжаются. Одна уходит вперед, чтобы предупредить, в случае поста ГАИ или ещё какой-нибудь проблемы. Мы сопровождаем грузовик, едем сзади до самой территории завода. Машина заезжает вовнутрь, там её уже будут ждать мои ребята-охранники. Грузовик разгружается на отдаленном складе, забитом всяким хламом. Ключ от него у моих людей, так что никто туда без них не сунется. А наши ребята знают, куда поместить коробки, чтобы их не нашли. Туда пару погрузчиков подгонят, так что справимся быстро. Ну а дальше, я сигареты раскидаю, есть связи, с руками оторвут. Особенно классную подделку под американские. Главное, чтобы табак был хороший. Знающие люди могут допереть, что им фуфло подсунули. Тогда большие проблемы будут.

— Табак отличный, — заверил я. — Специально этот момент уточнял. Знатоки говорят, не отличить от оригинала. Сколько тебе времени понадобится для реализации всей партии?

Капитан задумался.

— Месяц где-то, — ответил он. — Но я, скорее всего вам бабки отдам быстрее. Как начну получать лавэ, большую часть сразу буду передавать тебе, Сереге или Денису. Идёт?

— Вообще-то мне всё нравится, — я задумчиво потер пальцами подбородок. — Одно смущает. Слишком много людей в деле. А ещё папаша Мюллер говорил: знают двое, знает и свинья. А здесь не двое и даже не трое, а целая толпа в курсе получается. Информация может утечь налево.

— Я каждого из парней лично знаю. Все проверены в разных делах, — возразил Герман. — Даже охрана на заводе, частично из бывших афганцев. Крысы, стукачи и подонки у меня не приживаются, только надежные люди. Конечно, я не господь Бог, могу ошибиться, но пока проблем не было.

— Будем надеяться, что ты прав, — вздохнул я. — В общих деталях мне твой план нравится. Работаем.

— Вон, парни уже едут, — Герман указал взглядом, на подъезжающие автомобили. Впереди, поднимая столб пыли, двигалась горбатая «волга», за ней бодро скакал по ухабам, с хрустом подминая камешки грунта, желтый «москвич». За ними из трассы, ведущей к депо, свернула синяя «шестерка».