Курс подготовки судоводителей маломерных судов, Коллектив авторов, читать полную версию книги

Помогите раскрутить наш сайт, поставьте ссылку у себя в соц. сети:

Курс подготовки судоводителей маломерных судов

• Круглоскулыми называются обводы с плавным переходом днищевой ветви в бортовую (закругленная скула). • Остроскулыми называются обводы, имеющие на шпангоутах излом в месте соединения днищевой ветви в бортовой. Скулой корпуса называется линия вдоль корпуса, соединяющая точки излома шпангоутов. • Реданными называются остроскулые обводы с уступом (ступенькой, реданом), расположенным поперек днища; реда нов может быть и больше одного. • Безреданными называются остроскулые обводы с ровным плавным по длине днищем, не имеющим реданов. • Плоскокилеватыми называются остроскулые обводы, у которых днищевые ветви шпангоутов (всех или за исключением одногодвух носовых) образованы прямыми линиями. • Изогнутокилеватыми называются остроскулые обводы, у которых днищевые ветви шпангоутов образованы плавно изо гнутой Sобразной линией. • Смешанными называются обводы, при которых часть шпангоутов остроскулая, а часть круглоскулая. Как показывает опыт, экономичность эксплуатации малого моторного судна определяется правильным выбором двигателя, мощ ность которого должна соответствовать обводам и размерениям корпуса и нагрузки лодки, подбором элементов гребного винта и обеспечением оптимального ходового дифферента. В случае не правильного подхода к этим вопросам иногда до 30% горючего затрачивается не на движение судна вперёд, а вхолостую на пе ремешивание больших масс воды за кормой.

У нас есть только неполная версия книги.

Книга закрыта по требованию правообладателя.