Система спутниковой навигации ГЛОНАСС, Кашкаров Андрей Петрович, читать полную версию книги

Помогите раскрутить наш сайт, поставьте ссылку у себя в соц. сети:

Система спутниковой навигации ГЛОНАСС

Доводы «ПРОТИВ»: • система не будет работать в России стабильно и в полном задуманном функционале: да, почти 100 % федеральных дорог покрыты сотовой связью, но ДТП случаются и там, где никакой связи нет; • обязательное оборудование ГЛОНАСС в автомобилях уже повысило стоимость машин: даже если сертификация нивелируется большим тиражом модели, покупателю придется оплатить само устройство; • автомобильные марки перестанут ввозить непопулярные модели, для которых повсеместное внедрение ГЛОНАСС не окупится. Более того, официально запущенная система пока работает плохо. Один из авторитетных участников форума на эту тему делится своим мнением: «тестируя Lada Vesta, мы нажали кнопку “SOS” и в ответ на звонок услышали лишь тишину, а потом вдруг сухую фразу оператора: “Вызов отклоняю”. Во второй тестовой машине кнопка была, но даже не включалась…» Без комментариев. За сертификацию устройства платит производитель прибора, за сертификацию транспортного средства (далее – ТС) платит производитель ТС. Производитель вкладывает издержки в себестоимость ТС, так что вряд ли сильно пострадает, все «минусы» перекладывают на потребителя, и это не ново. Само электронное устройство приемника ГЛОНАСС для интеллектуальной системы транспортной безопасности продается в районе 2000 рублей. Такой вот расклад.

У нас есть только неполная версия книги.

Книга закрыта по требованию правообладателя.