Авиация и космонавтика 2007 05, Журнал Авиация и космонавтика, читать полную версию книги

Помогите раскрутить наш сайт, поставьте ссылку у себя в соц. сети:

Авиация и космонавтика 2007 05

Весной-летом 1939 г. на "Харрикейне" испытали еще множество разных новинок, часть из которых впоследствии оказола большое влияние но серию. Опробовались винты-автоматы "Де Хевилленд" и "Ротол" (последний – с лопастями из магниевого сплава), щелевые закрылки, новая радиостанция TR. 1133 (вместо TR.9). На самолетах, оставленных в распоряжении фирмы, монтировались двигатели «Мерлин» III (отличавшиеся от типа II унифицированным носкам вала, позволявшим одевать разные пропеллеры) «Мерлин» VIII (экспериментальный мотор, работавший на 100-октановом бензине и охлаждавшийся дистилированной водой, о не гликолем) и «Мерлин» XII (тоже на 100-октановом бензине, но со старой системой охлаждения). Заботясь о возможной эксплуатации истребителей в Африке и на Ближнем Востоке, а также учитывая интерес, продемонстрированный Турцией и Ираном, фирма в феврале 1939 г приступила к проектированию тропического варианта мотоустановки Опыт в этом отношении у «Хоукер» имелся: в тропическом исполнении выпускался ряд самолетов серии "Харт". Противопесчаный фильтр для воздухозаборника карбюратора заказали у компании "Воукс". Ее главный конструктор С. Воукс предложил поставить под носом истребителей большой фильтр "Малти-Ви", закрыв его специально профилированной нижней секцией капота. Ф. Льюкэс взлетел на первом опытном "тропическом" "Харрикейне" 17 мая 1939 г. Позже эту машину отправили на эксплуатационные испытания в Хартум (Судан).

Книга закрыта по требованию правообладателя.