Юный техник, 2013 № 04, Журнал «Юный техник», читать полную версию книги

Помогите раскрутить наш сайт, поставьте ссылку у себя в соц. сети:

Юный техник, 2013 № 04

Журнал «Юный техник»

Впрочем, все это вовсе не значит, что строителям придется очень уж легко — лед в Обской губе держится более восьми месяцев. Здешний климат также отличается весьма продолжительной и холодной зимой с сильными ветрами, часто переходящими в пургу, которая длится неделями, коротким холодным и пасмурным летом с довольно частыми заморозками, а иногда и со снегом. Климатические и прочие местные особенности накладывают строгие ограничения на проектирование объектов первого этапа строительства. Сильное волнение, большие снежные заносы, слабые грунты и полярная ночь требуют проведения тщательных инженерных изысканий. Кроме того, строительство порта должно предусматривать интеграцию с другими проектами. Ведь здесь должен быть построен еще комплекс по добыче, подготовке, сжижению газа и газового конденсата и отгрузке его на танкеры. А это значит, что в порт начнут приходить грузы весом до 12,5 тыс. тонн. Это будут резервуары для накопления газа и конденсата и прочее крупногабаритное оборудование для промышленного комплекса. Да и сами танкеры-газовозы проектируют вместимостью до 170 тыс. м 3 . Так что для приема крупных судов в порту Сабетта будет прорыт еще и морской канал длиной около 48 км и шириной почти 0,5 км.

Книга закрыта по требованию правообладателя.

Комментарии: